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Das Stilkonzept für die Sonderserie wurde von der Lackierung des YZR-M1 der Monster Energy Yamaha MotoGP 2020 inspiriert – schliesslich ist Abarth nun bereits zum fünften Mal Sponsor des japanischen Rennstalls in der Motorrad-Königsklasse. Der neue Abarth 595 Monster Energy Yamaha verfügt über eine zweifarbige Aussenlackierung in Scorpione Schwarz und Podio Blau, ist aber auch „nur“ in Scorpione Schwarz erhältlich. Auf der Karosserieunterseite ist – direkt über dem Symbol „595“ – das Logo „Monster Energy Yamaha MotoGP“ angebracht. Abgerundet wird die Sonderserie von der Monster- „Klaue“ an der Motorhaube. Sie symbolisiert die neue Zusammenarbeit zwischen dem Skorpion und dem bekannten Energy Drink. Dieser zusätzliche „Energiestoss“ für die neue Sonderserie betont die sportliche Seele des Fahrzeugs und der Marke Abarth. Die dunklen Farben stehen im Kontrast zu den Oberflächen in mattem Grau, wie sie in den Türgriffen und in Front- und Heckspoiler zu sehen sind.
Im Innenraum verfügt das Modell über einen Limitierungsbadge auf dem Mitteltunnel und spezielle Abarth-Sportsitze mit blauen Highlights und speziellen Oberflächen, sowie dem Schriftzug „Monster Energy Yamaha“ auf der Kopfstütze. Am Armaturenbrett heben sich die blauen Elemente von der schwarzen Grundierung ab – so wird die zweifarbige Lackierung auch im Innenraum aufgegriffen. Das Fahrzeug ist mit einem 121 kW (165 PS) starken 1,4-T-Jet-Motor ausgestattet. Bei Bedarf kann es auch mit einem robotisierten Abarth Schaltgetriebe und Schaltwippen bestellt werden.
Darüber hinaus sind – typisch Abarth – Dynamik und Fahrspass serienmässig. Das Fahrzeug wurde vom Motorsport inspiriert, sichtbare Merkmale dafür sind zum Beispiel das Lenkrad mit seinem flachen Boden und der 12-Uhr-Markierung. Letztere ist beim Fahren von Sportwagen überaus nützlich. Die Taste „Sport“ steuert die maximale Drehmomentabgabe, die Kalibrierung des Servolenkungssystems und das Gaspedal sowie den Sound des Record Monza-Auspuffs. Das von Abarth entwickelte Bremssystem bietet mit seinen belüfteten Scheiben, deren Durchmesser vorne 284 und hinten 240 Millimeter beträgt, maximale Sicherheit auch im Grenzbereich. Zur Serienausstattung gehört ausserdem auch die Koni-Hinterradaufhängung mit der innovativen FSD-Technologie. Frequency Selective Damping optimiert das Fahrerlebnis, indem es für noch bessere Strassenlage, agileres Handling und maximale Stabilität sorgt.
Ablieferungspauschale 450.- CHF
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