JAGUARXJS 5.3 V12 ABS

Geschichte:
Mit 115‘000 Exemplaren ist der Nachfolger des legendären Jaguar E-Type eigentlich kein Volumenmodell. Dennoch galt die XJ-S Baureihe als Erfolgsmodell aus dem Hause Jaguar und war damals auch das schnellste (und teuerste) Coupé mit Automatikgetriebe. In den 22 Jahren Bauzeit kamen verschiedene Motoren in den Einsatz dieses schönen Automobils. Der bekannte aus V12 aus dem Hause Jaguar gilt bestimmt zu den beliebtesten und stimmigsten für dieses Auto, auch wenn der Unterhalt naturgemäss etwas teurer ist als bei einem 6-Zylinder Motor.
Dieses Exemplar wurde vor 34 Jahren in Winterthur ausgeliefert und hat die Ostschweiz nie verlassen. Eine interessante Dokumentation belegt die seriöse Pflegegeschichte dieses äusserst schönen Autos. Frisch ab Service und einer technischen Inspektion geht dieser Veteranen-geprüfte XJ-S 12-Zylinder an den neuen Besitzer.
Karosserie und Lack:
Die Originalfarbe Burgundy ist in einem ausgezeichneten Zustand und wurde in all den Jahren regelmässig gepflegt und konserviert, sodass auch nie eine Nachlackierung gemacht werden musste. Alles an diesem Auto präsentiert sich in einem atemberaubenden Neuzustand.
Interieur:
Das edle Lederinterieur und die Echtholztafel sind genauso neuwertig wie sein Äusseres. Der Besitzer hat viel Wert auf die Sauberkeit des Interieurs geachtet und die edlen Ledersitze regelmässig mit Spezialmittel gepflegt. Kein Kratzer, keine Abfärbung, alles wie neu.
Motor und Mechanik:
Start auf den ersten Dreh, seidenweiche Laufeigenschaften, eine hervorragend abgestimmte 3-Gang Automatik und sorgen für optimale Fahreigenschaften. Es gibt keine Undichtigkeit und sämtliche Aggregate funktionieren tadellos. In 34 Jahren musste der Motor nicht ein einziges Mal gewaschen werden, denn das Auto hat weder Regen noch sonstiges schlechtes Wetter gesehen.
Fahrwerk:
Das Fahrwerk des Jaguar XJ-S gilt unter Jaguar Kennern als eines der besten nicht-hydraulischen Fahrwerke der damaligen Zeit. Entsprechend komfortabel lässt es sich mit dem 2+2 Coupé reisen. Selbst bei Tempi über 200km/h fühlt man sich sicher und gut aufgehoben im schnellen Gran Tourismo.
Fahrerlebnis:
Der XJ-S ist ein Cruiser, der Fahrer und Beifahrer verwöhnt. Goodtimer hat bereits mehrere tausend Kilometer mit einem XJ-S absolviert und weiss, wie entspannt sich auch eine lange Reise anfühlt. Der samtweiche 12 Zylinder Motor trägt natürlich mit seiner Verantwortung für die souveränen Fahreigenschaften.
Empfehlung:
Mit dem XJ-S ist einer der letzten 12-Zylinder Klassiker auf dem Markt. In der Klassikwelt ist man sich sicher, dass dieser Gran Tourismo eine lange und solide Zukunft haben wird. Die vielen Jaguar Anhänger und Fachbetriebe auf der ganzen Welt sorgen dafür, dass dieser Exote über Generationen auf dem Markt bestehen wird. Für Sammler und Liebhaber eines einzigartigen Exemplars, das seit 1990 in selbem Besitz war, regelmässig gepflegt und bewegt wurde und den tiefsten Kilometerstand im aktuellen Markt hat, empfiehlt sich dieses absolut originale und unberührte Exemplar als sammlungswürdig.
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History:
At 115,000 units, the successor to the legendary Jaguar E-Type is not actually a high-volume model. Nevertheless, the XJ-S series was regarded as a successful model from Jaguar and was also the fastest (and most expensive) coupé with automatic transmission at the time. During the 22 years of production, various engines were used in this beautiful car. The well-known V12 from Jaguar is certainly one of the most popular and harmonious for this car, even if maintenance is naturally somewhat more expensive than with a 6-cylinder engine. This example was delivered 34 years ago in Winterthur and has never left eastern Switzerland. An interesting documentation documents the serious care history of this extremely beautiful car. Fresh from the service and a technical inspection, this veteran-approved XJ-S 12-cylinder goes to its new owner.
Bodywork and paintwork:
The original Burgundy colour is in excellent condition and has been regularly maintained and preserved over the years, meaning that it has never had to be repainted. Everything on this car is in stunning new condition.
Interior:
The fine leather interior and the real wood panelling are just as good as new as the exterior. The owner has paid great attention to the cleanliness of the interior and regularly maintained the fine leather seats with special products. No scratches, no discolouration, everything as good as new.
Engine and mechanics:
Start at the first turn, silky smooth running characteristics, an excellently tuned 3-speed automatic gearbox and optimum driving characteristics. There are no leaks and all units work perfectly. In 34 years, the engine has not had to be washed once, as the car has never seen rain or any other bad weather.
Chassis:
The suspension of the Jaguar XJ-S is considered by Jaguar connoisseurs to be one of the best non-hydraulic suspensions of its time. The 2+2 coupé is correspondingly comfortable to travel in. Even at speeds of over 200 km/h, you feel safe and in good hands in the fast Gran Tourismo.
Driving experience:
The XJ-S is a cruiser that pampers both driver and passenger. Goodtimer has already completed several thousand kilometres in an XJ-S and knows how relaxed a long journey can feel. The velvety smooth 12-cylinder engine naturally contributes to the superior driving characteristics.
Recommendation:
The XJ-S is one of the last 12-cylinder classics on the market. The classic car world is certain that this Gran Tourismo will have a long and solid future. The many Jaguar enthusiasts and specialised dealerships around the world ensure that this exotic car will remain on the market for generations. For collectors and enthusiasts of a unique example that has been in the same ownership since 1990, has been regularly maintained and driven and has the lowest mileage on the current market, this absolutely original and untouched example is recommended as a collector's item.