PORSCHE2.7s

Seltenes frühes G-Modell mit vollständiger Geschichte
Neuer Motor 2014 mit nur rund 50`000km
Nur mit SWISSVAX gepflegt
Gebaut zum Fahren.
Chassis ca. 260’000 km seit 1974.
Austauschmotor vor ca. 10 Jahren verbaut, seither nur ca. 50’000 km gelaufen. Laufleistung und Historie vollständig dokumentiert.
Preis: Kauf oder Tausch gegen Porsche 991 Cabrio möglich.
Dies ist kein Museumsstück – sondern ein Porsche, der gefahren werden will. Ein seltener 911 2.7 aus dem Jahr 1973 (Modelljahr 1974), einer der allerersten G-Modelle mit klassischer Chromausstattung. Die meisten dieser frühen Modelle sind inzwischen verrostet – dieser hier nicht. Der Wagen wurde stets gepflegt, gezielt weiterentwickelt und regelmässig bewegt. Wer sich über Daumen hoch, spontane Komplimente und Gespräche an der Tankstelle freut, ist hier genau richtig.
Das Fahrzeug im Detail
Historie & Herkunft
Ursprünglich 1973 in Deutschland ausgeliefert, wurde der Wagen kurz darauf in die USA exportiert, wo er drei Besitzer hatte. Später kam er in die Schweiz, wo ich ihn von einem privaten Sammler übernommen habe. Ich besitze ihn nun seit acht Jahren. Die vollständige Dokumentation ist vorhanden – inklusive des originalen Kaufvertrags von Februar 1974 und sämtlicher Serviceunterlagen aller Vorbesitzer. Dank des Eintrags mit dem kleinen „D“ im ursprünglichen deutschen Fahrzeugbrief ist eine Zulassung in der EU problemlos und rechtlich möglich.
Motor & Leistung
Aktuell ist ein 2.7s-Motor mit 175 PS verbaut – gefühlt deutlich kraftvoller, als die Zahlen vermuten lassen. Der Motor wurde 2014 eingebaut, hat eine Laufleistung von ca. 50`000km und wurde 2020 teilrevidiert und umfasst:
Hydraulische Kettenspanner
Elektronische Zündanlage
Danske-Sportauspuff, neue Krümmer
Neuer Mengenteiler
Bilstein-Fahrwerk (gelb)
Neue Zündkabel und neue Batterie
Neuer performance Anlasser
Neuer Luftfilterkasten mit „Plopp“-Ventil
Mehr Informationen: https://www.elferspot.com/de/fahrzeug/porsche-911-1974-2772948/