AUSTIN-HEALEY100 BN4

Geschichte:
Die 1952 von Donald Mitchell Healey gegründete Sportwagenmanufaktur erlebte viele Höhen und Tiefen während seiner 17jährigen Existenz. Dank grossartigen Sportwagenerfolgen konnten über 60'000 der Big Healeys produziert werden. Verschärfte Abgasnormen aus den USA und die strategische Ausrichtung von BMC auf Triumph bedeuteten 1968 das Aus für die unvergessene Sportwagenmarke, die danach nur noch den kleinen Sprite produzierte. Nach den erfolgreichen 4-Zylinder Modellen BN1 und BN2 wurde 1956 der erste 6-Zylinder Healey vorgestellt, der BN4 100six. Mit seinem Drehmoment und der 6-Zylinder Akustik war er die erfolgreiche Fortsetzung und die Antwort auf den boomenden Roadster-Markt seinerzeit.
Dieses Exemplar wurde 2009 von seinem aktuellen Besitzer erworben und in den vergangenen Jahren technisch auf Vordermann gebracht. Ein Serviceheft und viele Reparaturrechnungen belegen die einwandfreie Pflege dieses Veteranen-geprüften Healey.
Karosserie und Lack:
Die Karosserie ist einwandfrei und die Spaltmasse in Veteranen-würdigem Mass. Die Lackierung zeigt sich auch nach fast 20 Jahren nach der Neulackierung in einem sehr schönen und unversehrten Zustand. Die Stossstangen sind vorhanden und können auf Wusch selbstverständlich montiert werden.
Interieur:
Das noble Echtlederinterieur ist neuwertig. Nebst der Teppichlandschaft wurde auch die Polsterung erneuert, eine neue Cockpit-Persenning angefertigt und ein neues Verdeck (PVC) montiert.
Motor und Mechanik:
Der mechanische Zustand ist ohne jeglichen Reparaturbedarf und zeigt auch keinen Wartungsstau. Bei Kauf wird der Healey frisch Veteranengeprüft und erhält eine komplette Jahresinspektion.
Fahrwerk:
Fahrwerk und Bremsen waren auf dem Prüfstand und haben einwandfreie Bremswerte. Die Reifen sind noch gut im Profil und bestehen auch die MFK-Prüfung, hier empfehlen wir jedoch aus Gründen des Alters eine Neubereifung. Die Bremshydraulik wurde frisch gespült und entlüftet.
Fahrerlebnis:
Der BN4 war der erste 6-Zylinder von Austin Healey, der mit sehr gutem Drehmoment und einer tollen Akustik brilliert. Healey fahren ist aber auch Arbeit, die sich gut auf die Fitness auswirkt. Das einmalige Fahrerlebnis eines Healey muss man sprichwörtlich erfahren.
Empfehlung:
Dieser Healey besticht durch seinen Gesamtzustand und seine beliebte Farbkombination. Ein Healey ist irgendwann einmal ein Klassiker, den man erlebt haben muss, denn er ist so einzigartig wie viele andere Automobile aus der Guten Alten Zeit.
-------------------------------------------------------------------------
History:
Founded in 1952 by Donald Mitchell Healey, the sports car manufacturer experienced many ups and downs during its 17-year existence. Thanks to great sports car successes, over 60,000 of the Big Healeys were produced. Stricter emission standards from the USA and BMC's strategic alignment with Triumph signalled the end of the unforgotten sports car brand in 1968, after which it only produced the small Sprite. After the successful 4-cylinder models BN1 and BN2, the first 6-cylinder Healey was introduced in 1956, the BN4 100six. With its torque and 6-cylinder acoustics, it was the successful sequel and the answer to the booming roadster market at the time. This example was acquired by its current owner in 2009 and has been technically refurbished in recent years. A service booklet and many repair invoices attest to the impeccable care of this veteran-approved Healey.
Bodywork and paintwork:
The bodywork is flawless and the gaps are veteran-worthy. The paintwork is in a very beautiful and undamaged condition, even after almost 20 years of repainting. The bumpers are present and can of course be fitted on request.
Interior:
The classy genuine leather interior is as good as new. In addition to the carpeting, the upholstery has also been renewed, a new cockpit tarpaulin made and a new soft top (PVC) fitted.
Engine and mechanics:
The mechanical condition is as good as new and there is no maintenance backlog. Upon purchase, the Healey is freshly « MOT-veteran »-inspected and receives a complete annual inspection.
Chassis:
The chassis and brakes were tested on the test bench and have perfect braking values. The tyres still have a good tread pattern and also pass the MFK test, but we recommend new tyres due to their age. The brake hydraulics have been freshly flushed and bled.
Driving experience:
The BN4 was the first 6-cylinder engine from Austin Healey, which shines with very good torque and great acoustics. But driving a Healey is also work, which is good for your fitness. You literally have to experience the unique driving experience of a Healey.
Recommendation:
This Healey impresses with its overall condition and its popular colour combination. A Healey is a classic that must be experienced at some point, because it is as unique as many other cars from the good old days.