TESLAModel X Raven Long Range PLUS Allrad 573 PS / Autopilot 3.0

Long Range PLUS!
-CH Fahrzeug
-Nichtraucher
-1.Hand
-unfallfrei
-Anhängerkupplung
-CCS Adapter
-1 Inv.11.2020 Model 2021
-Tesla Garantie: 8 Jahre auf Elektroantriebssystem und Batterie
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-Autopilot 3.0
-Aussenfarbe: Solid Black
-20 Zoll Slipstream silber
-beiger Premium Innenraum
-Dachhimmel Alcantara
-adaptive Luftfederung
-24A Hochstromladegerät
-Kaltwetterpaket
-Premium Upgrade Package
-360°Kamera
-Elektrische Heckklappe
-Dashcam
-Sentry mode
-HEPA-Luftreinigungsfilter
-Rücksitze heizbar
-Scheibenwaschanlage beheizbar
-Scheibenwaschdüsen beheizt
-GPS-gestützte Homelink-Funktion
-Integrierte Mittelkonsole
-inklusive UMC 2 Tesla Ladegerät
-Typ 2 Ladekabel
-und vieles mehr
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-Eintausch / Ankauf von gepflegten Tesla / -Leasing / Finanzierung möglich
-Bitte Termin vereinbaren bezüglich Besichtigung / Probefahrt
-www.teslaankauf.ch
-www.auto-hunziker.com
Unterschied von "Long Range" zu "Long Range PLUS"
Die Masse wurde signifikant reduziert, ohne dabei die sehr guten Fahreigenschaften zu verändern. Dies konnte unter anderem dadurch umgesetzt werden, indem Erkenntnisse aus der Fertigung des Model 3 und Model Y auf das Model S und Model X übertragenwurden. Das sind zum Beispiel Gewichtseinsparungen durch die Standardisierung der Sitzfertigung und leichtere Materialien bei den Batteriepacks und Antriebseinheiten.
Eine erhöhte Effizienz der Antriebseinheit konnte durch eine elektrische Ölpumpe erreicht werden, die die mechanische Ölpumpe ersetzt. Die Schmierung ist unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit optimal und dadurch wird die Reibung reduziert. Weitere Verbesserungen am Getriebe in den vorderen Permanentmagnet-Synchron-Reluktanzmotoren haben zu einer weiteren Steigerung der
Reichweite um 2 % bei Autobahnfahrten geführt.
Die Rekuperation funktioniert nun auch bei noch niedrigeren Geschwindigkeiten, wodurch mehr Energie zurück in die Batteriegeschickt wird und gleichzeitig Rekuperation bis zum Stillstand möglich ist.
Tesla Raven:
Neue Motoren: Tesla verwendet an der Vorderachse beim Raven Modell ebenfalls Permanentmagnet-Synchron-Reluktanz-Elektromotoren. Das Model 3 wurde von Anfang an mit Motoren dieser Art produziert. Da sie effizienter sind, als die alten Drehstrom-Asynchronantriebe, findet er nun auch im Model S und Model X Verwendung. In der Entwicklung hatten die neuen Motoren den Codenamen “Raven”, deshalb werden diese neuen Tesla Model S und Model X Fahrzeuge auch “Raven Modelle” genannt.
Durch diesen effizienteren Frontmotor ergeben sich rund 10 % mehr Reichweite und eine bessere Beschleunigung von 0 bis 100km/h.
Eine höhere Ladeleistung an Superchargern mit 200 kW an V3 Superchargern und 150 kW an V2 Superchargern.
Die Luftfederung ist adaptiv und passt sich dynamisch an. Durch Software-Updates wird diese Funktion in Zukunft noch weiterverbessert. Neu kann also auch die Härte des Fahrwerks eingestellt werden.
Verbesserte Radlager und Felgen Design zur Optimierung von Reichweite, Fahrverhalten und Lenkeigenschaften.
Fazit: Das Tesla Model X Raven ist besser als je zuvor: Der neue Elektromotor bringt mehr Leistung und Effizienz, die neue Luftfederung bringt mehr Komfort und Tesla hat deutlich an der Geräuschdämmung gefeilt. Insofern ist das Tesla Model X nicht nur effizient und bietet eine große Reichweite, sondern kann nun auch in den Qualitäts-Belangen mit den deutschen Premium-Herstellern mithalten, in denen es bislang nicht geklappt hatte. Das Innenraum-Konzept ist immer noch futuristisch und sucht seines gleichen.
Auf der Höhe der Zeit ist auch der Verzicht auf Tierhaut auf den Sitzen.